买车这事儿，跟选菜不忒一样，哪门子都无所谓，那是人家商家在卖你。我见过忒多车主，买完车就讲究个“配”，认定车像冰箱，得配个冰柜；像烤箱，得配个放糕点的架子。
实际上真如此想，自己开车也累，关着车门，看着空调风对着后座吹，要么对着中控台吹，这图个啥？摆在那儿当摆设，既占地方，又显穷。下次再交钥匙，不如自己省事，直接放那辆车，看着就带劲不少。 说装饰，就分两类吧，一眼就能看出来的，就是硬装；需求慢慢琢磨的，就是软装。硬装实际上挺直观的，就是车窗膜、隔热贴、遮阳帘。哪位不想要个凉快点、宁静点的车？这时候选个几十块钱的口碑好的膜就行，夏天能防晒，冬天能挡点冷，关键是价格还合适。别整那些花哨的，要不就你真认定忒阳忒毒，被晒脱层皮。大量车主认定贴了隔热膜就万事大吉了，实际上这就错了，隔热层没贴好，忒阳照样能把车漆晒掉，到时候车漆恢复成本比贴膜还高。
这时候再买点好的隔热贴，贴在玻璃内侧，能挡住一局部热量，也能略微下降一点油耗，别看没达到顶级车膜的效果，但省下的油钱是一笔巨款。
还有遮阳帘，别买忒便宜的，擦都擦不掉那种长条状的，得选那种剪裁得好的，要么自己裁剪，把丝绒要么网状的铺上去，让阳光穿不透，车厢里不然忒晃眼了。 再看软装，这局部就真没标准答案了，彻底看你个人喜好，就像你穿件衣服，得看自己喜不喜爱那颜色、那个款式。你哥们儿喜爱红色系，你就要多买些红色的内饰件去搭配；你本人喜爱黑色沉稳风格，那就多买点黑色的软包。
这时候数据就不关键了，关键的是看着顺眼、看着顺眼。有些车主为了省点钱，只买两个头枕要么两个座椅套，结局到手发现全是那款颜色，要么缝线松松垮垮的，看着就累，开车久了脖子酸眼涩。
这时候就得下手重菜，别省着点买，起码要买齐四个头枕，再买几个高颜值的腰靠，颜色最好跟中控台上那个大屏颜色搭得上，不然看着土气，长工夫坐着心里也憋得慌。
还有脚垫，别再买那种几十块钱那种了，别看便宜但好办碎、好办脏，就算洗了也洗不掉那种发黑的味道，车里闻着就像个茅房。还不如花点钱买那种编织脚垫，抓握感好，还不好办起毛，这念头略微有点多，坐车体验立马不一样。 到了内饰细节，比如中控台的材质，有些人喜爱软乎乎的，摸起来像摸羊绒一样舒服，坐着就忘事儿，方向盘也软，开起来挺亲切。有些人则喜爱硬一点的，摸上去有质感，像皮革要么仿皮，每次摸上去都有种“咔哒”一下挺成功的感觉，每次开关门都像是在做一件仪式感的动作，这种强迫症式的审美，别看听着有点怪，但确实挺酷，每次开完车，看着那种高级感的氛围灯亮起，那种被包裹在精致里面的感觉，确实让人舍不得下车。至于轮毂，别忒追求啥那种大花哨的，一般/平平一点的亮面要么磨砂的，配合纯色或好办的轮毂样式，看着就清爽，不显凌乱。 实际上装饰这事儿，归根结底是为了让你自己快乐，为了车能开得爽。别总认定外面那帮人都在搞啥豪华包围、啥漂移轮毂，确实没必要折腾。把你现有的车好好利用起来，用好点，把那些看着就累、看着就土的东西换了，哪怕只是换个好点的脚垫，换个能自己清洁的脚垫，心情都会变好。
毕竟，车是工具，不是装饰品，你是车主，而不是装修工，先把自己舒舒服服的坐进去比啥都关键。下次去选装，别在那儿纠结啥“最佳搭配”，直接去问问自己的车：你最想在哪感觉好一点？那就把那个地方换好，其他的随缘，反正自己开着也敢开啊。