生意场上选车，古话说“宜忌”，这话听着玄乎，实际上挺扎心。车就是个硬通货，颜色买卖得明明白白，别到时候为了显摆颜色给老板 causando 费事，最终还得啃皮。 大量人认定买轿车首选黑色，认定大气、低调，就连有人认定黑色能“压得住场”，让你显得更有气场。
确实，黑色车身在不少写字楼里一开大门，看着就稳，不好办出错。
可是做生意讲究“快钱”，黑色性格忒阴，哪位跟你说便顺哪位便顺，哪位跟你说快钱哪位就慢半拍。一旦资金链一紧，要么想换个形象甩出个大号车去办事，黑色那叫一个沉闷，灰扑扑的，看着就让人恶心，不如换辆亮眼的，干脆利落。 实际上，做生意的车，颜色得看你的“老板”身份和你的“客户群”。
要是你是那种在酒桌上春风得意、关键时刻还得用红色示好的类型，那别想着低调，务必拿个红头车。红色在生意场上是“冲”字诀，寓意红红火火，别看开车的时候看着有点吵，但关键时刻人到了，车也得跟上。
那会儿我有个老客户，就是典型的红色系，每次办大事都要开辆红色 SUV，哪怕路上堵车，他也认定自己像条蛟龙出海，这才是做生意该有的气势。 反观那些搞高端定制、追求格调的老板，可能更青睐深灰色要么深蓝。
这种颜色看起来有质感，又不像亮红那样俗气，适合在茶余饭后聊生意、看报表的时候开。深色的车在白天阳光下反光率极低，人靠近好办察言观色，显得比较稳重。
不过这种颜色的缺点也挺明显，就是忒“闷”了，跟顶头上司聊天时，要是周围全是开着红头车的，你开深灰车，对方可能会认定你不够热情，不够上心。
故此这种颜色只能做“陪聊”车，别指望用它去争取大单。 至于咱们搞贸易、搞物流、跑销地的老板，那颜色就得选“灵活”的。肯定没有那种死板的黑或灰，得挑颜色有“个性”的。
这时候就要聊聊那种高对比度的颜色了，比如亮橙色、荧光黄，要么是那种带有金属光泽的铝灰。
这些颜色看着就特别精神，在客户面前一开，瞬间就能抓住眼球，让人认定这家公司有人情味、有活力。 举个例子，咱们看看那些在展会里被聊得头秃的老板，他们车上那辆亮黄色的轿车，简直就是行走的招牌。
每次到了新客户家，要么去谈下家的大合同前，这车一亮，客户立马就不客气了，说啥“明早weather 不错，咱们先喝杯咖啡”，然后大笔一挥签了单子。
这种颜色别看耗油，维护费也高，那是真金白银在花钱，但换来的是口碑，自然赚得盆里罐外。
要是平时开黑车，连个老生都聊不上几句，等到真正拼单的时候，客户想转手，那可就难了。 再说银色和镀铬色，这俩归于“智慧人”的选择。
这种颜色看着就是高级，不好办过时，特别适合那种专做高端定制、做专机专车生意的老板。出于人家客户都是那种讲究“面子”和“排面”的，喜爱繁华，喜爱点不一样的。银色车在强光下闪闪发光，看着就让人认定这家公司产品不一般，老板眼光好。
那会儿我做外贸的，好多客户就是冲着这个车漆去考察的，认定车子没那么土，说明老板自己也不土，心里就有底。 实际上，颜色的选择，归根结底还是看你的“算法”有多硬。
要是你的业务离不开那些对价格贼敏感、追求性价比的中小企业，那黑色要么深灰色是最佳选择，别看少讲话，但啥时候能开走都能走，不会被人笑话。
要是你的客户都是大老板、大企业的，讲究效率和面子，那你就不缺颜色，颜色能够花，只要颜色够“贵气”，就能撑得起场面。 最终想说的是，别总想着在颜色上走花架子。买车是为了生意，不是为了炫富。颜色终究是皮囊，业务才是根本。
要是为了选个亮色的车，把车队管理搞得一团糟，油耗翻了五成，客户投诉连连，那这颜色再漂亮，也白搭。做生意的车，颜色只是工具，真正能让你在商海立足的，是你能开车去谈成的生意，是你能在谈判桌上赢得的那张笑脸。
故此，选颜色时，不妨先想想自己最精通聊啥话题，再选最对应的颜色，不是吗？毕竟，开得动生意的车，才是好车。