那会儿的车，出了事得跑修理厂，找漆工，还得等半天，等不到漆干完开不走了，那时候啊，人真是急得像热锅上的蚂蚁，生怕擦不干净利落多出一道杠子，还要揪心回返比返修还贵。目前不一样了，咱们这行儿里，再也不怕“等漆”这两个字了。大量车主问我，到底买哪种车险，能顺便把车漆给“补”上？答案实际上挺好办，但选错反而更费事。 起初，咱们得搞清楚，哪类保险是专门管“修”的，哪类管“赔”的。 就属车损险里的“第三者责任”和“驾驶人员受伤”，那是赔别人的钱和赔自己的医药费，跟车漆没啥关系。至于车棚险、盗抢险，那是防贼防火烧的，主要看保险公司如何算，跟喷漆没啥直接关系。 真正能蹭上“赠送”喷漆，那主要是两种： 第一种是车损险里的“玻璃单独破碎险”。
这个听起来最贴切，出于玻璃碎了好办，直接送玻璃。但别高兴得忒早，这个险只保玻璃“单独破碎”，车漆蹭掉就不管了。
故此，要是你车漆没碎，只裂了要么蹭了，这个险是保不住的。 第二种才是确实“赠送”漆，那就是车损险本身。
只要你买了全险，车损险这一项里就包了。保险公司出钱修车，你修好了，车漆还在，那就直接送。
这归于“保险 + 服务”的伙伴关系，省得你再去外面花冤枉钱，也省得你为了等漆干而耽误开车。 不过，市面上有些商家喜爱搞“色盲理赔”，说啥“车漆受损，送喷漆”的套路，光靠一纸条款那是骗人的。真正的好办法，得看你的车损险具体如何定损。 我的经验是，大量车主认定出点小事儿，保险公司直接让人去修，还不走。
这实际上是对服务不够负责。对的流程应当是：出险报案，保险公司派定损员上门定损，费用先垫给你，等修好了再补钱。
这时候，要是你车漆没受损，那就直接送；要是你漆蹭掉或裂了，按照厂家指导价要么市场价，保险公司出钱修好，然后再次送你重新喷漆。 这就涉及到一个数据难题了。咱们这行儿里有个说法，叫“一损一保，一损一漆”。啥意思呢？举个例子。我有一辆 5 年的老旧轿车，去年冬天刚经历过一场大冰雹袭击，车头的一小块地方白了，其他地方全好。我找保险公司定损，结局定损员说“只是玻璃碎了，漆没事”，我差点把那份单子撕了，出于我的漆确实蹭掉了。
后来我才发现，我家那车损险里，实际上有“玻璃单独破碎”这一项，故此那个单子我直接给了，玻璃换上了，漆没送。 要是我车漆真蹭掉了，那就得按“车体受损”来算。
一般轿车，划痕、轻微碰损，厂家定损价在几百块；要是掉下来一块金属片，要么凹陷得明显，那定损价得按市场价，可能上千元起步。
这时候，保险公司出钱修，漆送，这个逻辑就通了。 还有个细节，大量人不知道，有些车漆受损，保险公司直接派人去修，修好赶明儿，保险公司会直接给你贴上“抛光增亮”的卡券，要么让专业技师帮你弄个“车漆修复漆”，效果跟你自己买啥都差不多，就连更省钱。
这时候，你就不用专门买个送喷漆的险了，只要把车损险买齐了，就有这个服务。 故此，买车险，别只盯着“赠送喷漆”那个条目标名字。核心在于“车损险”这个大类和“定损单”这个流程。
只要你把车损险买对，出险了，不管漆多贵，只要修好了，保险公司就负责把车漆给你弄回来。 最终想跟你说句实在话，保险这东西，就是用来“防”和“赔”的，别把它当成一个额外的赠品。平时开车，注意观察，雨后检查轮胎和车身，毕竟有些小剐蹭是防不住的。但一旦出了事，别想着自己花钱修，也别指望保险公司能替你“补”个漆，那是他们的责任。安心买好车损险，出了事直接找他们，那才是正经事。